Добро пожаловать в TajikAir
Национальный авиаперевозчик Таджикистана. Откройте для себя мир с комфортом!
РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «ТАДЖИК ЭЙР» В 2025 ГОДУ
Ключевые цифры
- Урегулированная задолженность: 36,6 млн долларов США
- Расходы на подготовку Boeing 737-300 (EY-444): более 433 тыс. долларов США
- Оплата стоянки во Внуково (с учетом скидки): более 12 млн рублей
- Численность сотрудников (30.12.2025): 162 человека (из них 73 приняты на работу)
- Выплаченная зарплата (по состоянию на 30.12.2025): 3 405 000 сомони
- Налоги (2025): 1 490 400 сомони
7 марта 2025 года стороны заключили Мировое соглашение. 21 мая 2025 года Московский арбитражный суд Российской Федерации с участием представителей сторон, включая генерального директора ОАО «Таджик Эйр» Шодмонзода П.А., утвердил Мировое соглашение между ОАО «Таджик Эйр» и UAB «Skyroad Leasing». На основании настоящего Соглашения и Мирового соглашения стороны пошли на взаимные уступки.
ОАО «Таджик Эйр» использовало эти самолеты в 2009-2013 годах и не выплачивало лизинговые платежи, а с 2013 по 2025 год задолженность, включая штрафы и проценты, составила 36,6 млн долл. США. Стоит отметить, что самолеты Boeing 737-500 (EY-577) и Boeing 737-500 (EY-578), ранее арендованные у UAB «Skyroad Leasing» в 2009 году и не использовавшиеся с 2013 года, а также находившиеся в ОАО «международный аэропорт Душанбе», были полностью переведены на баланс компании в 2025 году.
В 2025 году ОАО «Таджик Эйр» урегулировало давний спор с литовской компанией UAB «Skyroad Leasing» путем заключения мирового соглашения в отношении задолженности в размере 36,6 млн долларов США. Таким образом, авиакомпания смогла выйти из сложившегося кризиса. Лично генеральный директор компании Шодмонзода П.А. внес значительный вклад в судебное урегулирование данного вопроса. Эта работа является исторической и памятной. После окончательного разрешения этого спора не будет никаких дальнейших арестов, ограничений или иных обременений на имущество и банковские счета ОАО «Таджик Эйр» за рубежом, в любой точке мира.
В частности, снят арест самолета Boeing 737-300 (EY-444), который находился с 2019году в Международном аэропорту Внуково принадлежащий АО «Таджик Эйр».
В период с октября по декабрь 2025 года, с целью технической инспекции и для восстановления самолета Boeing 737-300 (EY-444), были привлечены опытные специалисты. Все технические работы по подготовке самолета к разовому полету в АО «Международный аэропорт Душанбе» завершены. После прохождения всех установленных технических регламентов самолет будет доставлен в г. Душанбе в ближайшие дни. На выполнение этих работ авиакомпания потратила более 433 тысяч долларов США.
Стоит отметить, что она также оплатила из собственных средств более 12 миллионов российских рублей, с учетом скидки. Так как первоначальный счет был выставлен на 17 миллионов российских рублей, за стоянку самолета с 2019 года по настоящее время, и теперь ОАО «Таджик Эйр» не имеет задолженности перед аэропортом Внуково.
Таким образом, ОАО «Таджик Эйр» до настоящего времени не имеет задолженности перед UAB «Skyroad Leasing» и может осуществлять международные рейсы без каких-либо препятствий.
Компания завершила подготовку самолета Ан-28 (EY-28736) к регулярным полетам по нескольким внутренним маршрутам. В частности; Рейсы по маршруту Душанбе-Хорог будут продолжены, а в 2025 году будут запущены рейсы по маршрутам Душанбе-Кулоб, Душанбе-Ховалинг, Душанбе-Рашт, Душанбе-Панджакент и Душанбе-Вань. Рейсы будут выполняться ежедневно, за исключением дней с погодой не позволяющей выполнять полет.
В сентябре 2025 года специалисты заводов Ан-28 в Украине, Омске и Серпухове (Россия) продлили срок службы самолета Ан-28 (EY-28736) на один год. Авиакомпания потратила на эти работы 54 300 долларов США. За этот период было выполнено 158 парных рейсов, а перевозка пассажиров составила 4968 и 2228 кг багажа.
В 2024 году авиакомпания затратила более 48 тысяч долларов США за технические работы на самолете Ан-28. За 3 месяца 2024 года было выполнено 29 парных рейсов, перевезено пассажиров на 866 кг и багажа на 2585 кг. Все платежи осуществляются исключительно компанией.
Руководство компании провело переговоры с руководством чешского концерна «ОМНИПОЛ», производителя самолетов L-410. Эти самолеты должны прибыть в Душанбе в апреле-мае.
Одновременно с этим хотели бы сообщить вам, что по состоянию на 30 декабря 2025 года численность сотрудников ОАО «Таджик Эйр» по графику смен и рабочих обязанностей составляет 162 человека. Из них: - 73 сотрудника приняты на работу;
В связи с их производственной деятельностью и погашением дебиторской задолженности, заработная плата сотрудников по состоянию на 30 декабря 2025 года оплачены в размере 3 миллионов 405 тысяч сомони. Зароботная плата производиться ежемесячно без задержек.
В настоящее время завершены переговоры с лизинговыми компаниями об аренде 4 самолетов, 2 из которых поступят в апреле-мае, а остальные 2 — в августе-сентябре.
Таким образом, на начало 2025 года у ОАО «Таджик Эйр» был 1 самолет, а сейчас их количество увеличилось до 4 (2 бывших литовских 737-500 и 1 737-300 были освобожденый из-под ареста). Мы отправляем эти самолеты на ремонт. Проведены переговоры с зарубежными ремонтными компаниями в Турции и Объединенных Арабских Эмиратах. Мы продолжим сотрудничество с теми компаниями, которые предлагают более низкие цены на ремонт. Ремонт займет 4-5 месяцев. Эти самолеты являются собственностью авиакомпании.
Таким образом, пока вопрос о долге не был решен, существовала вероятность ареста самолетов в аэропортах куда выполнялись бы полеты. Помимо указанной выше задолженности перед Sky Road Leasing, авиакомпания погасила и другие долги (Кыргызстан, Туркменистан). В настоящее время у Компании нет внешних долгов. И она может выполнять международные рейсы.
Факт погашения долгов отражен на сайте авторитетного мирового авиационного портала SH-AVIATION. Все кто работает в сфере гражданской авиации находят новости авиации на этом сайте.
Иностранные компании проявили интерес к деятельности ОАО «Таджик Эйр». В результате был проведен ряд встреч и переговоров с иностранными компаниями. Начался процесс переговоров с представителями компании из Объединенных Арабских Эмиратов по вопросам лизинга и предоставления ОАО «Таджик Эйр» самолетов с удовлетворительными технико-экономическими показателями, проведения аудита для оценки технического состояния авиапарка и получения рекомендаций по их использованию или продаже, а также возможности их ремонта.
В ходе двусторонних переговоров стороны обсудили вопрос создания в Республике Таджикистан современного технического и авиационного ремонтного центра (включая выполнение работ на крупных самолетах (Boeing 767/A330) и малых самолетах (Boeing 737-800/A320/A321), создание авиационной академии, программы подготовки кадров, а также обслуживание самолетов и вертолетов ОАО «Таджик Эйр» на предприятиях).
В ходе переговоров особое внимание было уделено перспективам привлечения авиационных предприятий зарубежных стран и квалифицированных специалистов, что обеспечит нашей стране создание новых рабочих мест и приток дополнительных средств из-за рубежа.
В то же время, в июне 2025 года генеральный директор ОАО «Таджик Эйр» встретился в Париже с вице-президентом концерна «Эйрбас» г-ном Шарбелем Йозкатли по вопросу приобретения двух самолетов этого концерна в финансовый лизинг. Работа в этом направлении продолжается.
В 2025 году В государственный бюджет в виде налогов было уплачено 1 миллион 490 тысяч 400 сомони.
Сотрудники Открытого акционерного общества «Таджик Эйр» добросовестно трудятся над выполнением законов, решений, указаний и поручений Основателя Мира и Национальном Единства – Лидера Нации, Президента Республики Таджикистан, достопочтенного Эмомали Рахмона, эффективно используя имеющиеся возможности, и вносят достойный вклад в реализацию планов развития экономики и прогресса нашей страны.
НАТИҶАҲОИ ФАЪОЛИЯТИ ҶСК «ТОҶИК ЭЙР» ДАР СОЛИ 2025
Рақамҳои асосӣ
- Қарздории танзимшуда: 36,6 млн доллари ИМА
- Хароҷот барои омодасозии Boeing 737-300 (EY-444): зиёда аз 433 ҳазор доллари ИМА
- Пардохт барои таваққуф дар Внуково (бо тахфиф): зиёда аз 12 млн рубли Русия
- Кормандон (30.12.2025): 162 нафар (аз ҷумла 73 нафар ба кор қабул шудаанд)
- Музди меҳнат пардохтшуда (то 30.12.2025): 3 405 000 сомонӣ
- Андозҳо (2025): 1 490 400 сомонӣ
7 марти соли 2025 тарафҳо Созишномаи мусолиҳавӣ ба имзо расониданд. 21 майи соли 2025 Суди арбитражии шаҳри Москваи Федератсияи Русия бо иштироки намояндагони тарафҳо, аз ҷумла директори генералии ҶСК «Тоҷик Эйр» Шодмонзода П.А., Созишномаи мусолиҳавиро байни ҶСК «Тоҷик Эйр» ва UAB «Skyroad Leasing» тасдиқ намуд. Дар асоси ин Созишнома ва Созишномаи мусолиҳавӣ тарафҳо ба гузаштҳои мутақобил розӣ шуданд.
ҶСК «Тоҷик Эйр» ин ҳавопаймоҳоро дар солҳои 2009–2013 истифода бурда, пардохтҳои лизингиро анҷом надода буд ва дар давраи аз соли 2013 то 2025 ҳаҷми қарз, бо назардошти ҷаримаҳо ва фоизҳо, ба 36,6 млн доллари ИМА расид. Қобили зикр аст, ки ҳавопаймоҳои Boeing 737-500 (EY-577) ва Boeing 737-500 (EY-578), ки соли 2009 аз UAB «Skyroad Leasing» ба иҷора гирифта шуда, аз соли 2013 истифода намешуданд ва дар ҳудуди ҶСК «Фурудгоҳи байналмилалии Душанбе» қарор доштанд, соли 2025 пурра ба тавозуни ширкат гузаронида шуданд.
Дар соли 2025 ҶСК «Тоҷик Эйр» баҳси тӯлониро бо ширкати литвонии UAB «Skyroad Leasing» тавассути бастани Созишномаи мусолиҳавӣ нисбат ба қарздорӣ ба маблағи 36,6 млн доллари ИМА ба танзим даровард. Бо ин роҳ ширкати ҳавопаймоӣ тавонист аз буҳрони баамаломада берун барояд. Директори генералии ширкат Шодмонзода П.А. дар ҳалли судии ин масъала саҳми назаррас гузошт. Ин кор таърихӣ ва хотирмон мебошад. Пас аз ҳалли ниҳоии ин баҳс дигар ҳеҷ гуна ҳабс, маҳдудият нисбат ба амвол ва ҳисобҳои бонкии ҶСК «Тоҷик Эйр» дар хориҷи кишвар, дар ҳар нуқтаи ҷаҳон, боқӣ намемонад.
Аз ҷумла, ҳабси ҳавопаймои Boeing 737-300 (EY-444), ки аз соли 2019 дар Фурудгоҳи байналмилалии Внуково қарор дошт ва ба ҶСК «Тоҷик Эйр» тааллуқ дорад, бардошта шуд. Дар давраи аз октябр то декабри соли 2025 бо мақсади гузаронидани санҷиши техникӣ ва барқарорсозии ҳавопаймои Boeing 737-300 (EY-444) мутахассисони соҳибтаҷриба ҷалб карда шуданд. Ҳама корҳои техникӣ ҷиҳати омодасозии ҳавопаймо барои парвози яккарата ба ҶСК «Фурудгоҳи байналмилалии Душанбе» ба анҷом расонида шуданд. Пас аз гузаштани тамоми қоидаву меъёрҳои муқарраргардидаи техникӣ, ҳавопаймо дар рӯзҳои наздик ба шаҳри Душанбе интиқол дода мешавад.
Барои иҷрои ин корҳо ширкати ҳавопаймоӣ зиёда аз 433 ҳазор доллари ИМА харҷ намуд. Ҳамчунин аз ҳисоби маблағҳои худ, бо дарназардошти тахфиф, зиёда аз 12 миллион рубли Русия пардохт карда шуд, зеро ҳисобномаи ибтидоӣ барои таваққуфи ҳавопаймо аз соли 2019 то имрӯз ба маблағи 17 миллион рубли Русия пешниҳод гардида буд. Айни замон ҶСК «Тоҷик Эйр» назди Фурудгоҳи Внуково ягон қарз надорад.
Ҳамин тариқ, то имрӯз ҶСК «Тоҷик Эйр» назди UAB «Skyroad Leasing» қарздор нест ва метавонад парвозҳои байналмилалиро бе ҳеҷ гуна монеа анҷом диҳад.
Ширкат омодасозии ҳавопаймои Ан-28 (EY-28736)-ро барои парвозҳои мунтазам дар як қатор хатсайрҳои дохилӣ ба анҷом расонд. Аз ҷумла, парвозҳо дар хатсайри Душанбе–Хоруғ идома меёбанд ва дар соли 2025 парвозҳо дар хатсайрҳои Душанбе–Кӯлоб, Душанбе–Ховалинг, Душанбе–Рашт, Душанбе–Панҷакент ва Душанбе–Ванҷ роҳандозӣ карда мешаванд. Парвозҳо ҳамарӯза, ба истиснои рӯзҳое, ки шароити обу ҳаво иҷозат намедиҳад, анҷом дода мешаванд.
Моҳи сентябри соли 2025 мутахассисони заводҳои Ан-28 дар Украина, Омск ва Серпухови Федератсияи Русия муҳлати хизмати ҳавопаймои Ан-28 (EY-28736)-ро барои як сол тамдид намуданд. Барои ин корҳо ширкати ҳавопаймоӣ 54 300 доллари ИМА масраф кард. Дар ин давра 158 парвози ҷуфт анҷом дода шуда, 4 968 мусофир ва 2 228 кг бор интиқол дода шуд.
Дар соли 2024 ширкат барои корҳои техникӣ дар ҳавопаймои Ан-28 беш аз 48 ҳазор доллари ИМА харҷ намуд. Дар се моҳи соли 2024 29 парвози ҷуфт анҷом дода шуда, 866 мусофир ва 2 585 кг бор интиқол дода шуд. Ҳама пардохтҳо танҳо аз ҷониби худи ширкат анҷом дода мешаванд.
Роҳбарияти ширкат бо роҳбарияти концерни чехии «ОМНИПОЛ», истеҳсолкунандаи ҳавопаймоҳои L-410, гуфтушунид анҷом дод. Ин ҳавопаймоҳо бояд дар моҳҳои апрел–май ба Душанбе ворид шаванд.
Ҳамзамон иттилоъ медиҳем, ки ба ҳолати 30 декабри соли 2025 шумораи кормандони ҶСК «Тоҷик Эйр» тибқи ҷадвали навбатдорӣ ва вазифаҳои хизматӣ 162 нафарро ташкил медиҳад, аз ҷумла: – 73 нафар кормандон ба кор қабул шудаанд.
Бо назардошти фаъолияти истеҳсолии онҳо ва пардохти қарзҳои дебиторӣ, то 30 декабри соли 2025 музди меҳнати кормандон ба маблағи 3 миллиону 405 ҳазор сомонӣ пардохт гардидааст. Пардохти музди меҳнат ҳармоҳа ва бе таъхир амалӣ мегардад.
Айни замон музокирот бо ширкатҳои лизингӣ ҷиҳати иҷораи 4 ҳавопаймо ба анҷом расидааст, ки аз онҳо 2 адад дар моҳҳои апрел–май ва 2 адади дигар дар моҳҳои август–сентябр ворид мегарданд. Ҳамин тариқ, дар оғози соли 2025 ҶСК «Тоҷик Эйр» ҳамагӣ 1 ҳавопаймо дошт, дар ҳоле ки ҳоло шумораи онҳо ба 4 расидааст (2 ҳавопаймои собиқи литвонии навъи 737-500 ва 1 адад 737-300 аз ҳабс озод карда шуданд). Ин ҳавопаймоҳо барои таъмир фиристода мешаванд.
Бо ширкатҳои таъмирии хориҷӣ дар Туркия ва Амороти Муттаҳидаи Араб гуфтушунид гузаронида шуд. Ҳамкорӣ бо он ширкатҳое идома меёбад, ки арзиши камтари таъмир пешниҳод мекунанд. Таъмир 4–5 моҳро дар бар мегирад. Ин ҳавопаймоҳо моликияти ширкати ҳавопаймоӣ мебошанд.
То замони ҳалли масъалаи қарз, эҳтимоли ҳабси ҳавопаймоҳо дар фурудгоҳҳое, ки парвозҳо анҷом дода мешуданд, вуҷуд дошт. Илова бар қарзи зикршуда назди Skyroad Leasing, ширкати ҳавопаймоӣ инчунин дигар қарзҳоро (Қирғизистон, Туркманистон) пурра пардохт намуд. Айни замон ширкат қарзи хориҷӣ надорад ва метавонад парвозҳои байналмилалиро анҷом диҳад.
Далели пурра пардохт шудани қарзҳо дар сомонаи портали бонуфузи ҷаҳонии авиатсионии SH-AVIATION инъикос ёфтааст, ки мутахассисони соҳаи авиатсияи гражданӣ ахбори соҳаро аз он пайгирӣ мекунанд.
Ширкатҳои хориҷӣ ба фаъолияти ҶСК «Тоҷик Эйр» таваҷҷуҳ зоҳир намуданд. Дар натиҷа як қатор мулоқотҳо ва гуфтушунидҳо бо ширкатҳои хориҷӣ баргузор гардид. Раванди музокирот бо намояндагони ширкатҳо аз Амороти Муттаҳидаи Араб оид ба масъалаҳои лизинг ва пешниҳоди ҳавопаймоҳо ба ҶСК «Тоҷик Эйр» бо нишондиҳандаҳои қаноатбахши техникӣ-иқтисодӣ, гузаронидани аудит барои арзёбии ҳолати техникии парки ҳавопаймоҳо, гирифтани тавсияҳо оид ба истифода ё фурӯши онҳо, инчунин имконияти таъмири онҳо оғоз ёфт.
Дар ҷараёни гуфтушунидҳои дуҷониба масъалаи таъсиси маркази муосири техникию таъмири авиатсионӣ дар Ҷумҳурии Тоҷикистон баррасӣ гардид, ки иҷрои корҳои таъмирӣ дар ҳавопаймоҳои калон (Boeing 767/A330) ва хурд (Boeing 737-800/A320/A321), таъсиси академияи авиатсионӣ, барномаҳои тайёр намудани кадрҳо, инчунин хизматрасонии ҳавопаймоҳо ва чархболҳои ҶСК «Тоҷик Эйр»-ро дар бар мегирад.
Дар рафти музокирот ба дурнамои ҷалби корхонаҳои авиатсионии кишварҳои хориҷӣ ва мутахассисони баландихтисос таваҷҷуҳи махсус зоҳир гардид, ки ин ба таъсиси ҷойҳои нави корӣ ва ҷалби маблағҳои иловагӣ аз хориҷ мусоидат хоҳад кард.
Ҳамзамон, моҳи июни соли 2025 директори генералии ҶСК «Тоҷик Эйр» дар шаҳри Париж бо муовини президенти концерни «Эйрбас» ҷаноби Шарбел Йозкатли оид ба масъалаи харидории ду ҳавопаймои ин концерн дар доираи лизинги молиявӣ мулоқот намуд. Кор дар ин самт идома дорад.
Дар соли 2025 ба буҷети давлатӣ дар шакли андозҳо 1 миллиону 490 ҳазору 400 сомонӣ пардохт гардид.
Кормандони Ҷамъияти саҳомии кушодаи «Тоҷик Эйр» бо масъулияти баланд дар иҷрои қонунҳо, қарорҳо, дастурҳо ва супоришҳои Асосгузори сулҳу ваҳдати миллӣ – Пешвои миллат, Президенти Ҷумҳурии Тоҷикистон, муҳтарам Эмомалӣ Раҳмон заҳмат кашида, имкониятҳои мавҷударо самаранок истифода мебаранд ва дар татбиқи нақшаҳои рушди иқтисод ва пешрафти кишвари мо саҳми арзанда мегузоранд.
Видео 1
Tajik Air возвращается в небо
Историческое событие для гражданской авиации Таджикистана
Два самолета компании Skyroad Leasing, находившиеся под арестом, перешли в собственность национального авиаперевозчика «Таджик Эйр» после завершения многолетнего финансово-правового конфликта между двумя сторонами. Об этом сообщил генеральный директор «Таджик Эйр» Парвиз Шодмонзода на пресс-конференции 23 июля.
"Если бы эта проблема не была решена, компания не смогла бы продолжать выполнять свои рейсы. Урегулирование крупного долга перед иностранной компанией стало первым случаем в истории Республики Таджикистан и имеет историческое значение для развития гражданской авиации страны" - подчеркнул Шодмонзода.
Шодмонзода отметил, что оба самолета Boeing, переданные Таджикистану, пригодны к эксплуатации, но требуют ремонта. Он добавил, что решение спора с Skyroad Leasing стало главным достижением компании за последние 15 лет.
В результате мирового соглашения, подписанного 8 января 2025 года и утвержденного Арбитражным судом города Москвы 21 мая 2025 года, стороны пришли к взаимным уступкам. Одним из важных моментов этого соглашения стало снятие ареста с самолета Boeing 737-300, который был арестован в 2019 году и находился на стоянке в международном аэропорту Внуково. Теперь арест с этого воздушного судна снят, и оно будет возвращено в Душанбе.
По словам Шодмонзода, до начала 2018 года долг ОАО «Таджик Эйр» перед компанией UAB Skyroad Leasing составлял $23 млн. Однако из-за начисления процентов и пеней к 2024 году сумма долга возросла до $36,6 млн. В результате долг был урегулирован, и компания Skyroad Leasing отказалась от всех претензий, а также передала в собственность ОАО «Таджик Эйр» два воздушных судна, которые не эксплуатировались с 2013 года.
Директор компании отметил, что теперь ОАО «Таджик Эйр» активно развивает международные связи. Компания ведет переговоры с AIR DYNAMICS SOLUTION (ADS) из ОАЭ о лизинге воздушных судов и создании Центра технического обслуживания в Таджикистане.
В ходе переговоров также обсуждаются вопросы повышения квалификации авиационного персонала. Шодмонзода также встретился с вице-президентом Airbus Шарбель Юзкатли в Париже, чтобы обсудить приобретение четырех воздушных судов через финансовый лизинг.
Развитие внутренних авиаперевозок
В первом полугодии 2025 года ОАО «Таджик Эйр» успешно выполнило 90 рейсов на самолёте Ан-28, перевезя 2763 пассажира по внутренним маршрутам.
Были открыты регулярные рейсы по следующим направлениям:
- Душанбе – Кӯлоб – Душанбе
- Душанбе – Пенджикент – Душанбе
- Душанбе – Рашт – Душанбе
- Душанбе – Ховалинг – Душанбе
- Душанбе – Ванч – Душанбе
Мы стремимся обеспечить доступность авиаперелётов по всей стране и продолжаем расширять географию полётов для удобства наших пассажиров.
С целью модернизации парка воздушных судов для выполнения внутренних (местных) полетов и плавной замены самолета Ан-28 на самолет L-410 руководство «Таджик Эйр» ведет переговоры с вице-президентом чешского концерна Omnipol Артемом Мовсесяном по вопросу приобретения двух воздушных судов типа L-410.
Этот тип воздушного судна имеет 19 посадочных мест, подходит для местных и региональных рейсов в города соседних стран (Самарканд, Бухара, Ташкент, Ош, Шымкент), может перевозить до 2 тонн груза, а также использоваться в санитарных целях для транспортировки лежачих больных. Самолеты L-410 зарекомендовали себя как надежные и уже эксплуатируются в Казахстане и Узбекистане.
Ду ҳавопаймои ширкати SkyRoad Leasing, ки қаблан боздошт шуда буданд, пас аз анҷоми баҳси тӯлонии молиявию ҳуқуқӣ байни ду ҷониб, ба ихтиёри ширкати миллии ҳавопаймоии «Тоҷик Эйр» гузаштанд. Дар бораи ин хабар директори генералии “Тоҷик Эйр” Парвиз Шодмонзода дар нишасти хабарии 23 июл маълумот дод.
«Агар ин мушкил ҳал намешуд, ширкат наметавонист фаъолияти парвозҳои худро идома диҳад. Ҳалли қарзи калон бо як ширкати хориҷӣ бори аввал дар таърихи Ҷумҳурии Тоҷикистон рух дод ва барои рушди авиатсияи граждании кишвар аҳамияти таърихӣ дорад» - таъкид кард Шодмонзода.
Ба гуфтаи Шодмонзода, ҳарду ҳавопаймои Boeing, ки ба Тоҷикистон супорида шудаанд, қобили истифода мебошанд, аммо ниёз ба таъмир доранд. Ӯ илова кард, ки ҳал шудани баҳс бо SkyRoad Leasing як дастоварди муҳимтарини ширкат дар 15 соли охир маҳсуб мешавад.
Бар асоси созишномаи сулҳомез, ки 8 январи соли 2025 ба имзо расида ва аз ҷониби Додгоҳи арбитражии шаҳри Москва 21 майи 2025 тасдиқ шудааст, ҷонибҳо ба мувофиқа расиданд. Яке аз нуқтаҳои муҳими ин созиш бардоштани ҳабс аз ҳавопаймои Boeing 737-300 мебошад, ки соли 2019 боздошт шуда буд ва дар Фурудгоҳи байналмилалии Внуково қарор дошт. Ҳоло ҳабс бардошта шудааст ва ҳавопаймо ба Душанбе баргардонида мешавад.
Ба гуфтаи Шодмонзода, то аввали соли 2018 қарзи ҶСК “Тоҷик Эйр” ба ширкати UAB SkyRoad Leasing 23 миллион долларро ташкил медод. Вале бо иловаи фоизу ҷаримаҳо, то соли 2024 маблағи қарз ба 36,6 миллион доллар расид. Дар натиҷа, қарз ҳаллу фасл гардид ва ширкати SkyRoad Leasing аз тамоми даъвоҳо даст кашид ва ду ҳавопаймои истифоданашудаи худро, ки аз соли 2013 фаъолият намекарданд, ба ихтиёри ҶСК “Тоҷик Эйр” супорид.
Директори ширкат таъкид кард, ки ҳоло ҶСК “Тоҷик Эйр” фаъолона равобити байналмилалиро рушд медиҳад. Ширкат бо ширкати AIR DYNAMICS SOLUTION (ADS) аз АМА дар мавриди иҷораи ҳавопаймо ва таъсиси Маркази хизматрасонии техникӣ дар Тоҷикистон гуфтушунид дорад.
Дар доираи гуфтушунидҳо, масъалаи такмили ихтисоси кормандони авиатсионӣ низ мавриди баррасӣ қарор гирифтааст. Шодмонзода ҳамчунин бо муовини президенти ширкати Airbus – Шарбел Юзкатли дар Париж дидор карда, масъалаи хариди 4 ҳавопаймо тавассути лизинги молиявиро муҳокима кардааст.
Ширкати “Тоҷик Эйр” хабар дод, ки дар шаш моҳи аввали соли 2025 бо ҳавопаймои Ан-28, 90 парвози дохилӣ анҷом дода, 2763 мусофирро интиқол додааст.
Дар нимсолаи якуми соли 2025 хатсайрҳои нав кушода шуданд:
- Душанбе – Кӯлоб – Душанбе;
- Душанбе – Панҷакент – Душанбе;
- Душанбе – Рашт – Душанбе;
- Душанбе – Ховалинг – Душанбе;
- Душанбе – Ванҷ – Душанбе.
Бо ҳадафи навсозии парки ҳавопаймоҳо барои парвозҳои дохилӣ ва иваз намудани Ан-28 бо ҳавопаймои L-410, роҳбарияти "Тоҷик Эйр" бо муовини президенти ширкати чехии Omnipol Артём Мовсесян гуфтушунидҳо мебарад.
Ин навъи ҳавопаймо 19 ҷойи нишаст дошта, барои хатсайрҳои маҳаллӣ ва минтақавӣ ба шаҳрҳои кишварҳои ҳамсоя (Самарқанд, Бухоро, Тошканд, Ош, Шымкент) мувофиқ аст, метавонад то 2 тонна бор барад ва барои интиқоли беморони вазнин дар ҳолати санитарӣ истифода шавад. Ҳавопаймоҳои L-410 худро ҳамчун василаи боэътимод нишон додаанд ва дар Қазоқистон ва Ӯзбекистон низ истифода мешаванд.
Two aircraft from the company SkyRoad Leasing, which had previously been under arrest, have been transferred to the ownership of the national carrier "Tajik Air" following the resolution of a long-standing financial and legal dispute between the two parties. This was announced by Tajik Air’s General Director Parviz Shodmonzoda at a press conference on July 23.
"If this issue hadn't been resolved, the company would not have been able to continue its operations. Settling this major debt with a foreign company marks the first case of its kind in the Republic of Tajikistan and holds historical importance for the development of civil aviation in the country" - Shodmonzoda stated.
Shodmonzoda noted that both Boeing aircraft handed over to Tajikistan are airworthy but require repairs. He added that resolving the dispute with SkyRoad Leasing was the company’s most significant achievement in the past 15 years.
As a result of a settlement agreement signed on January 8, 2025, and approved by the Arbitration Court of Moscow on May 21, 2025, both sides reached mutual concessions. One key point of the agreement was the removal of the arrest from a Boeing 737-300 aircraft, which had been detained in 2019 and parked at Vnukovo International Airport. The arrest has now been lifted, and the aircraft will be returned to Dushanbe.
According to Shodmonzoda, as of early 2018, Tajik Air's debt to UAB SkyRoad Leasing was $23 million. However, due to interest and penalties, the debt increased to $36.6 million by 2024. The debt has now been resolved, and SkyRoad Leasing has dropped all claims and transferred two aircraft — unused since 2013 — to Tajik Air’s ownership.
The director also noted that Tajik Air is now actively expanding international cooperation. The airline is negotiating with AIR DYNAMICS SOLUTION (ADS) from the UAE regarding aircraft leasing and the establishment of a technical maintenance center in Tajikistan.
Discussions also include training and upskilling aviation personnel. Shodmonzoda also met with Airbus Vice President Charbel Yozkatli in Paris to discuss acquiring four aircraft through financial leasing.
Tajik Air also reported that in the first six months of 2025, it completed 90 domestic flights using an Antonov An-28 aircraft, transporting 2,763 passengers.
New routes launched in the first half of 2025 include:
- Dushanbe – Kulob – Dushanbe;
- Dushanbe – Panjakent – Dushanbe;
- Dushanbe – Rasht – Dushanbe;
- Dushanbe – Khovaling – Dushanbe;
- Dushanbe – Vanj – Dushanbe.
To modernize its fleet for domestic operations and gradually replace the An-28 with the L-410 aircraft, Tajik Air is in negotiations with Omnipol's Vice President, Artem Movsesyan, to acquire two L-410 aircraft.
This aircraft type has 19 seats, is suitable for local and regional flights to neighboring cities (Samarkand, Bukhara, Tashkent, Osh, Shymkent), can carry up to 2 tons of cargo, and may also be used for medical evacuation of bedridden patients. The L-410 is considered reliable and is already in service in Kazakhstan and Uzbekistan.
.jpg)
Финансовое урегулирование
- Решение 15-летнего долгового спора
- Сумма долга: $36.6 млн
- Снятие ареста с самолетов
Полученные самолеты
- 2 самолета Boeing (737-300)
- Требуют ремонта перед эксплуатацией
- Не использовались с 2013 года
Перспективы развития
- Переговоры с Airbus о 4 новых самолетах
- Создание технического центра с ADS (ОАЭ)
- Повышение квалификации персонала
